Un vehículo SxS (Side-by-Side, que significa «lado a lado») es el término que se usa habitualmente para referirse a la versión deportiva o recreacional de un UTV.

Su nombre deriva de la disposición de la cabina: piloto y copiloto viajan sentados contiguamente, en lugar de ir a horcajadas como en una cuatrimoto (ATV).

Aunque estructuralmente son casi iguales (tienen volante, pedales y jaula antivuelco), la industria utiliza el término SxS para destacar modelos de alto rendimiento, diseñados para la velocidad, dunas y competencias off-road extremas, diferenciándolos de los UTV enfocados en el trabajo agrícola o de carga pesada.

Los SxS de CFMOTO (principalmente su línea deportiva ZFORCE) destacan por su alto rendimiento y vienen equipados de fábrica con:

• Motor: Motores bicilíndricos (V-Twin) de alta potencia con refrigeración líquida.

• Transmisión: Sistemas CVT (generalmente CVTech canadiense) con tracción 4×4 seleccionable y bloqueo de diferencial.

• Suspensión: Independiente de largo recorrido con amortiguadores de gas ajustables.

• Seguridad: Jaula antivuelco reforzada (ROPS), puertas laterales y asientos deportivos con arneses.

• Tecnología y extras: Dirección electroasistida (EPS), iluminación LED, pantalla digital, aros de aleación y, frecuentemente, un winche (cabrestante) delantero de serie para emergencias off-road.

El sistema de frenos y suspensión de los SxS de CFMOTO (como la línea deportiva ZFORCE) está diseñado para soportar terrenos extremos y altas exigencias:

• Frenos: Utilizan frenos de disco hidráulicos en las cuatro ruedas. Esto garantiza una capacidad de frenado potente, precisa y segura, incluso en condiciones adversas de agua, barro o altas velocidades.

• Suspensión: Cuentan con suspensión independiente (generalmente de doble brazo en A). Incorporan amortiguadores de gas ajustables con largo recorrido. Este sistema absorbe impactos fuertes, asegura que los neumáticos mantengan tracción constante y brinda gran estabilidad y control en rutas off-road.